入夜后的宁夏银川市，大街小巷亮起火红灯笼。国铁兰州局银川动车运用所副所长靳琰顺、银川客运段供应车间高铁质检组组长张雷等众多铁路职工，正逆着回家的方向，赶往银川动车运用所，为一列列白天运送万千旅客的动车组进行细致“保养”。

晚上8点，动车运用所灯火通明。奔波了一天的动车组陆续驶入检修轨道。车辆停稳断电后，靳琰顺和工友迅速开启快速检修模式。“动车组检修必须执行‘必看、必指、必呼、必画、必触’的作业标准。”靳琰顺与工友手持摄像手电筒，在狭窄地沟内缓步前行，不断侧身、弯腰，仔细检查传感器等关键部件。检查完车底，又沿两侧细致查看裙板。他们这一趟往返检查，走了近一个半小时。

今年37岁的靳琰顺已在铁路工作了12年。“检修容不得半点疏忽。必须确保每一列动车都保持最佳状态，保障旅客出行安全。”靳琰顺向记者介绍，动车组停稳断电后，检修小组随即按分工展开“车顶—车下—车内”作业：一人登上三层作业平台，检查受电弓、车顶绝缘子等设备状况；两人进入地沟检查车底关键部件；一人进入车厢下载运行数据，进行系统筛查与诊断。软硬件同步检查完毕，一趟动车组的“体检”才算结束。

“车辆安全是首位，旅客乘车舒适度也很重要。”张雷带领保洁人员对车厢内部进行全面清洁，从座椅、地面到各个卫生死角，无一遗漏。

“动车组速度快、区间运行时间短，乘务人员无法在行车途中开展大规模清洁，只能利用夜间短暂的整备时间，集中强化车体环境清洁。”穿行在一节节车厢中，张雷的检查从顶部的通风口、行李架开始，再到车窗、座椅、储物袋，直至地面洁净程度，卫生间洗手液、卫生纸是否充足……环环相扣，细致入微。“我们多一分仔细，旅客回家过年就多一分舒适。”他说。

入夜后的宁夏银川市，大街小巷亮起火红灯笼。国铁兰州局银川动车运用所副所长靳琰顺、银川客运段供应车间高铁质检组组长张雷等众多铁路职工，正逆着回家的方向，赶往银川动车运用所，为一列列白天运送万千旅客的动车组进行细致“保养”。

晚上8点，动车运用所灯火通明。奔波了一天的动车组陆续驶入检修轨道。车辆停稳断电后，靳琰顺和工友迅速开启快速检修模式。“动车组检修必须执行‘必看、必指、必呼、必画、必触’的作业标准。”靳琰顺与工友手持摄像手电筒，在狭窄地沟内缓步前行，不断侧身、弯腰，仔细检查传感器等关键部件。检查完车底，又沿两侧细致查看裙板。他们这一趟往返检查，走了近一个半小时。

今年37岁的靳琰顺已在铁路工作了12年。“检修容不得半点疏忽。必须确保每一列动车都保持最佳状态，保障旅客出行安全。”靳琰顺向记者介绍，动车组停稳断电后，检修小组随即按分工展开“车顶—车下—车内”作业：一人登上三层作业平台，检查受电弓、车顶绝缘子等设备状况；两人进入地沟检查车底关键部件；一人进入车厢下载运行数据，进行系统筛查与诊断。软硬件同步检查完毕，一趟动车组的“体检”才算结束。

“车辆安全是首位，旅客乘车舒适度也很重要。”张雷带领保洁人员对车厢内部进行全面清洁，从座椅、地面到各个卫生死角，无一遗漏。

“动车组速度快、区间运行时间短，乘务人员无法在行车途中开展大规模清洁，只能利用夜间短暂的整备时间，集中强化车体环境清洁。”穿行在一节节车厢中，张雷的检查从顶部的通风口、行李架开始，再到车窗、座椅、储物袋，直至地面洁净程度，卫生间洗手液、卫生纸是否充足……环环相扣，细致入微。“我们多一分仔细，旅客回家过年就多一分舒适。”他说。

入夜后的宁夏银川市，大街小巷亮起火红灯笼。国铁兰州局银川动车运用所副所长靳琰顺、银川客运段供应车间高铁质检组组长张雷等众多铁路职工，正逆着回家的方向，赶往银川动车运用所，为一列列白天运送万千旅客的动车组进行细致“保养”。

晚上8点，动车运用所灯火通明。奔波了一天的动车组陆续驶入检修轨道。车辆停稳断电后，靳琰顺和工友迅速开启快速检修模式。“动车组检修必须执行‘必看、必指、必呼、必画、必触’的作业标准。”靳琰顺与工友手持摄像手电筒，在狭窄地沟内缓步前行，不断侧身、弯腰，仔细检查传感器等关键部件。检查完车底，又沿两侧细致查看裙板。他们这一趟往返检查，走了近一个半小时。

今年37岁的靳琰顺已在铁路工作了12年。“检修容不得半点疏忽。必须确保每一列动车都保持最佳状态，保障旅客出行安全。”靳琰顺向记者介绍，动车组停稳断电后，检修小组随即按分工展开“车顶—车下—车内”作业：一人登上三层作业平台，检查受电弓、车顶绝缘子等设备状况；两人进入地沟检查车底关键部件；一人进入车厢下载运行数据，进行系统筛查与诊断。软硬件同步检查完毕，一趟动车组的“体检”才算结束。

“车辆安全是首位，旅客乘车舒适度也很重要。”张雷带领保洁人员对车厢内部进行全面清洁，从座椅、地面到各个卫生死角，无一遗漏。

“动车组速度快、区间运行时间短，乘务人员无法在行车途中开展大规模清洁，只能利用夜间短暂的整备时间，集中强化车体环境清洁。”穿行在一节节车厢中，张雷的检查从顶部的通风口、行李架开始，再到车窗、座椅、储物袋，直至地面洁净程度，卫生间洗手液、卫生纸是否充足……环环相扣，细致入微。“我们多一分仔细，旅客回家过年就多一分舒适。”他说。

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晚上8点，动车运用所灯火通明。奔波了一天的动车组陆续驶入检修轨道。车辆停稳断电后，靳琰顺和工友迅速开启快速检修模式。“动车组检修必须执行‘必看、必指、必呼、必画、必触’的作业标准。”靳琰顺与工友手持摄像手电筒，在狭窄地沟内缓步前行，不断侧身、弯腰，仔细检查传感器等关键部件。检查完车底，又沿两侧细致查看裙板。他们这一趟往返检查，走了近一个半小时。

今年37岁的靳琰顺已在铁路工作了12年。“检修容不得半点疏忽。必须确保每一列动车都保持最佳状态，保障旅客出行安全。”靳琰顺向记者介绍，动车组停稳断电后，检修小组随即按分工展开“车顶—车下—车内”作业：一人登上三层作业平台，检查受电弓、车顶绝缘子等设备状况；两人进入地沟检查车底关键部件；一人进入车厢下载运行数据，进行系统筛查与诊断。软硬件同步检查完毕，一趟动车组的“体检”才算结束。

“车辆安全是首位，旅客乘车舒适度也很重要。”张雷带领保洁人员对车厢内部进行全面清洁，从座椅、地面到各个卫生死角，无一遗漏。

“动车组速度快、区间运行时间短，乘务人员无法在行车途中开展大规模清洁，只能利用夜间短暂的整备时间，集中强化车体环境清洁。”穿行在一节节车厢中，张雷的检查从顶部的通风口、行李架开始，再到车窗、座椅、储物袋，直至地面洁净程度，卫生间洗手液、卫生纸是否充足……环环相扣，细致入微。“我们多一分仔细，旅客回家过年就多一分舒适。”他说。

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晚上8点，动车运用所灯火通明。奔波了一天的动车组陆续驶入检修轨道。车辆停稳断电后，靳琰顺和工友迅速开启快速检修模式。“动车组检修必须执行‘必看、必指、必呼、必画、必触’的作业标准。”靳琰顺与工友手持摄像手电筒，在狭窄地沟内缓步前行，不断侧身、弯腰，仔细检查传感器等关键部件。检查完车底，又沿两侧细致查看裙板。他们这一趟往返检查，走了近一个半小时。

今年37岁的靳琰顺已在铁路工作了12年。“检修容不得半点疏忽。必须确保每一列动车都保持最佳状态，保障旅客出行安全。”靳琰顺向记者介绍，动车组停稳断电后，检修小组随即按分工展开“车顶—车下—车内”作业：一人登上三层作业平台，检查受电弓、车顶绝缘子等设备状况；两人进入地沟检查车底关键部件；一人进入车厢下载运行数据，进行系统筛查与诊断。软硬件同步检查完毕，一趟动车组的“体检”才算结束。

“车辆安全是首位，旅客乘车舒适度也很重要。”张雷带领保洁人员对车厢内部进行全面清洁，从座椅、地面到各个卫生死角，无一遗漏。

“动车组速度快、区间运行时间短，乘务人员无法在行车途中开展大规模清洁，只能利用夜间短暂的整备时间，集中强化车体环境清洁。”穿行在一节节车厢中，张雷的检查从顶部的通风口、行李架开始，再到车窗、座椅、储物袋，直至地面洁净程度，卫生间洗手液、卫生纸是否充足……环环相扣，细致入微。“我们多一分仔细，旅客回家过年就多一分舒适。”他说。